中国中车140年 | 铁路工人是工人运动主要力量
作为我国高端装备制造业的典型代表，中国中车今年迎来创业140周年，我们将与您一起回看中国中车“百年伟业 红色中车”的成长发展史，感受中国轨道交通工业140年不平凡的发展历程。
第四期内容，我们一起回顾一个世纪前以中国铁路工人为代表的轰轰烈烈的工人运动，解码中国中车的红色基因。
铁路工人是工人运动主要力量
十月革命一声炮响，给中国送来了马克思主义，在此之后，中国逐步产生了共产党的早期组织。在李大钊、邓中夏等中国共产党早期领导人的组织下，中国中车的铁路机厂开办了中国第一所向工人传播马克思主义的学校；毛泽东同志多次到铁路机厂考察和参加工人活动。
▲1918年至1919年，毛泽东同志两次来到长辛店从事革命活动。图为毛泽东(旗杆交叉处右侧)与赴法勤工俭学预备班学员在长辛店合影。
随着五四运动的开始，得到先进思想指引的铁路机厂工人在全国掀起了广泛的工人运动。特别是1921年中国共产党成立以后，中国工人运动在党的领导下真正进入了全新的自觉阶段。
铁路机厂因其代表了20世纪前期中国最先进的工业，并集中了大量产业工人，而受到初生中国共产党的高度重视。与此同时，铁路的交通便捷性，也方便了中国共产党利用铁路线路组织工人运动。随着长辛店、唐山、浦镇、济南、江岸等关内铁路重要节点上的机厂陆续形成红色基因，红色文化也沿着铁路传播，最终形成声势浩大的红色联动，迎来了中国共产党领导的工人运动的第一次高潮。
党领导的第一次工人运动高潮的顶点
20世纪初，地处交通要道的北京长辛店因为火车站的开设和长辛店铁路机厂的修建，成为中国早期产业工人的聚集地。1920年时，长辛店机厂（中车二七机车公司）工人已达2500多人。
五四运动后，马克思主义在中国广泛传播并且日益同中国工人运动相结合。1920年5月1日，长辛店机厂（中车二七机车公司）工人与北京大学学生一起庆祝劳动节，散发《五月一日北京劳工宣言》小册子和传单。
1920年冬，李大钊派张国焘、罗章龙、邓中夏等到长辛店筹办劳动补习学校，通过不断教育启发了工人的阶级觉悟，长辛店机厂工人史文彬、王俊等工人带头，串连各处工人，开始筹建工会组织。
1921年5月5日，长辛店铁路工人俱乐部正式成立。各地工人纷纷到长辛店参观访问。
1923年2月4日，京汉铁路总罢工爆发，全线两万多工人一致实行罢工，使北起北京，南至汉口，连接华北和华中，长达1200多公里的交通命脉在3小时内完全停滞。1923年2月7日，吴佩孚调动军警对罢工工人进行血腥镇压，制造了震惊中外的“二七惨案”，全路各地牺牲者52人。上图为烈士林祥谦英勇就义。
京汉铁路工人大罢工是党领导的第一次工人运动高潮的顶点，虽然以失败告终，但显示了中国工人阶级组织起来的力量，扩大了中国共产党在全国人民中的影响。
以1922年1月香港海员大罢工为起点，1923年2月京汉铁路工人大罢工为终点，中国共产党领导的工人运动掀起第一个高潮。在前后13个月的时间里，全国发生大小罢工100余次，参加人数在30万以上。在第一次工人运动高潮中，铁路工人是一支主要力量。
1922年，唐山制造厂（中车唐山公司）工人、早期工人运动领袖邓培等人组织了京奉铁路大罢工。
1923年参加“卧轨斗争”的浦镇机厂（中车浦镇公司）老工人。
“百年伟业 红色中车”主题成就展共分五个篇章，我们将适时推出后续内容，敬请期待：
第一篇：为中华崛起而斗争（1881-1921）
第二篇：红色基因永远镌刻（1921-1949）
第三篇：为中国铁路工业争口气（1949-1978）
第四篇：铁路工业驶入发展快车道（1978-2012）
第五篇：伟大复兴承载梦想（2012-至今）
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审核：徐厚广